Over heating Of Electric Motor & Motor Winding Over Heating Problem मोटर गरम होने के कारण और उपाए फ्रेंड्स सबसे ज्यादा जो प्रॉब्लम आती है वह जब मोटर को वाइंडिंग करते हैं मोटर वाइंडिंग करने के बाद जो कॉमन प्रॉब्लम होती है वह वह मोटर गर्म होने की होती है हमारे बहुत से फ्रेंड्स हमारे यूट्यूब वीडियो के कमैंट्स में कमेंट करते हैं कि वह मोटर तो बना लेते हैं लेकिन मोटर बनाने के बाद मोटर गर्म बहुत ज्यादा होती है आज मैं इसी चीज का आपको पूरी तरह से समझाने की कोशिश करूंगा कि मोटर को रिवाइंडिंग करने के बाद मोटर गर्म क्यों होती है और हम उसको कैसे ठीक कर सकते हैं. मोटर का गर्म होना & मोटर गरम होने के कारण और उपाए आपको इसी पोस्ट में बताये जायेगे.
Topics Cover In This Post
- 1 गलत डाटा डालने पर मोटर का गर्म होना.
- 2 अगर वाइंडिंग के बाद मोटर गर्म हो जाए तो मुझे क्या करना चाहिए ?.
- 3 मोटर हीटिंग कौन कौन से कारण होते है?
- 4 शाफ़्ट बुश सही तरीके से डालना.
- 5 मोटर रोटर स्टेटर का बराबर होना.
- 6 शाफ़्ट का साइज घिस जाना.
- 7 मोटर वाइंडिंग करते समय सही डाटा डालना.
- 8 मोटर वाइंडिंग कनेक्शन सही तरीके से करना.
- 9 Motor Winding Heating Up Common Reason Video.
गलत डाटा डालने पर मोटर का गर्म होना.
तो पहली बात आपने अपनी मोटर में वाइंडिंग डाटा बिल्कुल सही डालना है अगर आप की मोटर वाइंडिंग में डाटा की थोड़ी सी भी चूक होती है तो आप की मोटर हिट भी होगी साथ में उस मोटर की घूमने की स्पीड भी कम रहेगी जब भी किसी मोटर की वाइंडिंग करें उसमें आप प्रॉपर डाटा डालें उस डाटा को अच्छी तरह से जांच लें. हमारे बहुत से भाई मोटर में जो डाटा पहले से डाला होता है उसी मोटर वाइंडिंग डाटा को फिर से दोबारा डाल देते हैं. जबकि उनको किसी भी मोटर में डाटा डालने से पहले उस डाटा को अच्छी तरह से जांच ना होता है कि वह डाटा सही है क्योंकि जो भी मोटर जल के हमारे पास आती है हमें पता नहीं होता कि वह किस वजह से पहले जली है.
सबसे पहले जब भी आपके पास मोटर आए आपको उसके जलने का कारण ढूंढना है जब तक आपको उस मोटर के जलने का कारण नहीं मिलता तब तक उस मोटर को वाइंडिंग का कोई मतलब नहीं बनता. एक इलेक्ट्रिक मोटर के जलने के बहुत से कारण होते हैं जैसा कि :-
मोटर गर्म होने का यह भी एक कारण होता है
- मोटर बेयरिंग जाम होने के कारण भी जल जाती है
- कैपेसिटर खराब होने की वजह से भी जल जाती है.
- मोटर में पानी डर जाए तो भी वह जल जाती है.
- इनपुट वोल्टेज सप्लाई ज्यादा आने की वजह से भी मोटर जल जाती है.
- कई बार पीछे से वोल्टेज याद आ जाती है इस वजह से भी मोटर जल जाती है.
- मोटर को ज्यादा देर चलाने से वह जल जाती है.
अगर वाइंडिंग के बाद मोटर गर्म हो जाए तो मुझे क्या करना चाहिए ?.
और बी मोटर जलने के बहुत से कारण होते हैं आपको सही तरीके से सबसे पहले मोटर के जलने का कारण ढूंढना है बाद में उस मोटर को वाइंडिंग करना है.
अगर आपको मोटर का डाटा ढूंढने में परेशानी आती है तो आप हमारी वेबसाइट पर डाटा को देखिए बहुत से मोटर वाइंडिंग डाटा हमारी वेबसाइट पर पड़े हैं आप उनको देखिए और अपनी मोटर की STAMPING के हिसाब से अच्छी तरह से जांच कर उस डाटा को डालें.
जब भी किसी भी मोटर वाइंडिंग डाटा को वेबसाइट पर देखें उसकी CORE LENGTH,INNER DIAMETER ,OUTER DIAMETER की जांच करना मत भूलें.मोटर मोटर गर्म होने का यह भी एक कारण होता है.
मोटर हीटिंग कौन कौन से कारण होते है?
शाफ़्ट बुश सही तरीके से डालना.
मोटर गरम होने के कारण अगर आपने एक मोटर को रिमाइंड कर लिया है और उस मोटर के BUSH-SHAFT चेक नहीं किए और उस मोटर को खराब BUSH-SHAFT के साथ ही फिट कर दिया तब भी आप की मोटर लाजमी गर्म होगी और गर्म होने के साथ-साथ आवाज भी करेगी और बहुत जल्दी चल जाएगी.
सो अगर उस मोटर के SHAFT BUSH खराब हो तो उनको अवश्य बदलें. कई बार सिर्फ और सिर्फ SHAFT ही खराब होती है तो आप उस SHAFT को ही चेंज कर सकते हैं,जो के Over heating Of Electric Motor एक कारण होता है
मोटर रोटर स्टेटर का बराबर होना.
मोटर फिट करते समय आपने रोटर और मोटर स्टेटर को बिल्कुल बराबर में रखना है रोटर का ऊपर वाला भाग STATOR के ऊपर वाले भाग के बिल्कुल बराबर होना चाहिए अगर मोटर का रोटर मोटर के STATOR से ऊपर जा नीचे रहता है तब उस मोटर में पूरा MAGNET जनरेट नहीं होगा और मोटर गरम होनी शुरू हो जाएगी सो रोटर स्टेटर को बराबर रखना बहुत ही जरूरी होता है.जो के Over heating Of Electric Motor एक कारण होता है
शाफ़्ट का साइज घिस जाना.
अगर आपकी मोटर में है BUSH की जगह बैरिंग हैं तो उन बैरिंग को भी आपने अच्छी तरह से जांच लेना है कि उन बैरिंग में PLAY तो नहीं डर गई अगर बैरिंग लूज हो फोन बैरिंग को चेंज करना बहुत ही जरूरी होता है.
बैरिंग को बदलने के बाद आपने मोटर की SHAFT की भी अच्छी तरह से जांच करनी है कई बार SHAFT का साइज भी किस जाता है मतलब के लूज हो जाता है,SHAFT का साइज लूज होने पर उस SHAFT को वेल्डिंग करवा कर LEATH MACHINE पर उस SHAFT का अच्छी तरह से साइज मनाया जाता है, तब जाकर उस मोटर को फिट किया जाता है.मोटर गर्म होने का यह भी एक कारण होता है
मोटर वाइंडिंग करते समय सही डाटा डालना.
मोटर वाइंडिंग करते समय उस मोटर की वाइंडिंग पिच टर्न और डाटा सही डालने के साथ-साथ हमें उस मोटर के वाइंडिंग coils को भी सही तरीके से डाला होता है अगर हमारे वाइंडिंग COILS उल्टे डाल दिए जाते हैं
तब भी वह मोटर की स्पीड तो कम होती ही है और साथ में उस मोटर के CURRENT-AMPERE भी बढ़ जाते हैं जिसकी वजह से वह मोटर बहुत ज्यादा गर्म होने लग जाती है.जो के Over heating Of Electric Motor एक कारण होता है
मोटर वाइंडिंग कनेक्शन सही तरीके से करना.
मोटर वाइंडिंग करने के बाद उस मोटर के वाइंडिंग कनेक्शन भी सही तरीके से करने होते हैं अगर हम मोटर वाइंडिंग कनेक्शन करते समय कोई भी गलती करते हैं तब मोटर की स्पीड तो नहीं बनेगी साथ में मैं मोटर बहुत जल्द गर्म होकर जल भी जाती है. आपको पता होना चाहिए हमारी मोटर की स्पीड RPM उस मोटर के वाइंडिंग कनेक्शन के ऊपर ही निर्भर होते हैं उन्हीं COILS के साथ अलग-अलग करके हम उस मोटर की अलग-अलग स्पीड बना सकते हैं
EXAMPLE के तौर पर चार COILS नीचे डाल कर और चार COILS ऊपर डाल कर डिफरेंट कनेक्शन करके हम उसी मोटर के 1440 RPM बना सकते हैं और उन्हीं COILS के कनेक्शन बदलकर हम उसी मोटर के 2800 RPM आरपीएम भी बना सकते हैं, तो आपको वाइंडिंग कनेक्शन बहुत ही ध्यान से करने होते हैं.मोटर गर्म होने का यह भी एक कारण होता है
आप सभी मोटर के कनेक्शन डायग्राम जहा पर देख सकते है.
